记者从长江海事局新闻发布会获悉中承配资，长江海事局已在与金沙江、乌江、汉江、洞庭湖、鄱阳湖等主要支流交汇水域统筹建设11个干支联动执法示范点中承配资，一个以“共享共治”为核心理念的跨区域、跨部门水上交通安全协同执法新格局正加速形成。
为贯彻落实交通运输部关于完善水上交通安全跨部门综合监管机制的要求，2025年以来，长江海事局积极探索以干线规范引领支流协同治理的新路径。通过联席会议、联合执法、应急联动等常态化工作机制，与沿江地方政府及交通、公安、环境、水利等部门形成了固定协作关系。
据长江海事局法规处负责人介绍，2025年，长江海事局与地方相关部门互通水上交通安全信息1500余条，协同处置执法事项超1000件，共同解决跨部门重大隐患5项。目前已在重庆推动实现长江—乌江应急响应、气象协作、执法检查、产业发展、智能监管一体联动；在宜宾联合川滇两省多地市打造联动执法工作站，实现了从“各自为战”到“协同共治”的转变。
针对干支流水域监管差异问题，长江海事局着力推动统一执法尺度、航行规则及监管模式，联合地方交通部门制定了船舶超载、配员不足等常见违法行为裁量基准，明确14项支汊水道船舶通航规定，有效推动船舶污染物“零排放”、船舶检验通检互认向支流水域延伸。
在优化营商环境方面，多项融合服务举措落地见效。长江海事局在重庆、宜宾、九江等地推行干支海事政务服务“全域通办”，累计办理业务156件。创新实施“一次申请、三证联销（国籍证书等海事相关证书、营运证、检验证书）”举措，便利了老旧营运船舶拆解。通过优化通航组织、保障重点工程、开辟乌江集装箱航线及川渝“千里轻舟”航线等中承配资，助力了物流降本增效。此外，联合多部门设立的一站式法律服务中心、船员权益保护中心和水上多元纠纷化解中心，已成功调处化解水上纠纷300余件，维护了船员的合法权益和航运市场的稳定秩序。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 汤倩玲 丰潇 龚天军）
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